NOVI CITROËN C1, DOBRA STRANA GRADA

Živahan i bez kompleksa, novi Citroën C1 na hrvatsko tržište stiže u rujnu ove godine. Novi gradski mališan u ponudi je s pet vrata i s novom siluetom s otvorom na krovu, koja se naziva Airscape.

Novi Citroën C1 u ponudi je s dvije razine opremljenosti: Feel i Shine, s benzinskim VTi 68 i PureTech 82 motorima. Početna cijena izvedbe novog Citroën C1 Feel VTi 68 je 76.388 kn.

Novi Citroën C1 Airscape u ponudi je s dvije razine opremljenosti Feel i Shine te s benzinskim VTi 68 i PureTech 82 motorima.

Snažnog karaktera, novi se Citroën C1 primjećuje i ističe. Donosi optimističan odgovor na potrebe gradske mobilnosti i dio je obnove game marke CITROËN.

Novi Citroën C1 ima:

–           više dizajna s energičnom siluetom i zaigranim prednjim dijelom s  vragolastim pogledom dobivenim oblikom svjetala. Dvobojne izvedbe i unutrašnjost u boji naglašavaju njegov snažan karakter i životnu radost. Novi je Citroën C1 nesumnjivo dio obitelji novih automobila marke CITROËN. Jedinstvenim stilom i neodoljivim licem, plijeni pozornost već na prvi pogled;

–           više udobnosti za ugodnu svakodnevnu vožnju zahvaljujući kompaktnim dimenzijama (dug je samo 3,46 m) te odličnom okretnošću i upravljivošću (krug okretanja od 4,80 m) koje mu omogućuju da se provuče posvuda. Valja istaknuti i udobnost ovjesa najviše razine te besprijekorno ležanje na cesti;

–           više korisne tehnologije koja olakšava svakidašnjicu, od opreme jednostavne za uporabu poput 7“ tableta osjetljivog na dodir do tehnologije Mirror Screen koja omogućuje kopiranje aplikacija s pametnog telefona te njihovo upravljanje putem tableta osjetljivog na dodir. Novi Citroën C1 može biti opremljen i sustavom pristupa i pokretanje vozila bez ključa, kamerom za vožnju unatrag, kao i sustavom pomoći pri kretanju na uzbrdici za veću bezbrižnost;

–           s uštedom u troškovima zbog smanjene mase (840 kg) i benzinskih motora posljednje generacije koji mu omogućuju da se svrsta na vodeću razinu u segmentu u pogledu potrošnje goriva (3,8 l/100 km)  i emisije CO2 (88 g/km).

 

CL 14.082.013

 

CL 14.003.012

PSA Peugeot Citroën nagrađen 8. godinu zaredom

U sklopu 16. izdanja dodjele nagrada Međunarodni motor godine, održane u Stuttgartu, grupacija PSA Peugeot Citroën osvojila je osmu godinu zaredom nagradu “International Engine of the Year” u kategoriji motora zapremnine od 1,4 do 1,8 litara. Ova prestižna nagrada koju dodjeljuje specijalizirani britanski časopis “Engine Technology International” ponovo je nagradila benzinski 1,6-litreni turbomotor s direktnim ubrizgavanjem, razvijen u suradnji s grupom BMW.

Benzinski 1,6-litreni turbomotor proizvodi se u izvedbama od 155 konjskih snaga, 200 KS i 270 KS, koji oprema novi Peugeot RCZ R. Ovaj motor opremljen je najmodernijim tehnologijama poput direktnog ubrizgavanja na turboverzijama, promjenjivim hodom ventila, uljnom pumpom s reguliranom dobavom, upravljanom pumpom vode, te ima 10 posto nižu potrošnju u odnosu na prethodnu generaciju motora. Motor se proizvodi u tvornici Française de Mécanique u Douvrinu, Pas-de-Calais, u Francuskoj i danas čini srce game benzinskih motora u modelima Peugeot i Citroën, zajedno s novom generacijom motora s tri cilindra EB PureTech. (M.Bu.)

 

Izvor: Glas Slavonije

Citroën DS 6WR otkrio svoju unutrašnjost

Dugo se već nagađa hoće li Citroën u Europu dopremiti prvi crossover s DS oznakom. Novitet koji je javnost po prvi puta imala prilike vidjeti ovog proljeća na salonu u Pekingu na tamošnje tržište izaći će krajem rujna. Hoće li crossover namijenjen isključivo Kinezima u konačnici doći i na Stari kontinent Citroën još uvijek nije odlučio. I dok mi čekamo tu odluku i početak prodaje DS 6WR modela u Kini Francuzi su upravo otkrili kako će izgledati njegova unutrašnjost…

S izgledom novog Citroënova crossovera DS 6WR koji bi mogao doći i u Europu upoznali smo se ovog proljeća. Njegova unutrašnjost pak bila nam je nepoznanica sve do danas. Kako će ona izgledati otkrivaju prve fotografije koje je Citroën objavio. Zavirimo li u njegovu unutrašnjost naći ćemo mnogo poznatih elemenata. Tu su kožom presvučena sjedala dizajna karakterističnog za DS obitelj. Isto vrijedi i za upravljač, kao i aluminijske detalje kojima je ona ukrašena. Središnji stup opremljen je ekranom osjetljivim na dodir.

S obzirom na brzinu kojom DS brand raste na najvećem svjetskom tržištu automobila i htijenje njegovog vodstva da ga uskoro pretvori u globalni brand automobila DS 6WR lako bi mogao prijeći granice zemlje za koju je krojen. Kada će se to dogoditi ovisi o Francuzima koji još uvijek važu svaki detalj prije donošenja konačne odluke.

 

Izvor: www.automotoportal.hr

2

 

CITROËN TRACTION AVANT OBILJEŽAVA OSAMDESET GODINA

logo 80 ans 1

CITROËN je u travnju 1934. novinarima predstavio model 7A, automobil koji će uzdrmati tadašnji automobilski svijet mnogobrojnim inovacijama, među kojima su bili i prednji pogonski kotači zbog kojih su ga vrlo brzo prozvali TRACTION AVANT, odnosno prednji pogon. Osam desetljeća poslije, na veliko zadovoljstvo obožavatelja, još se priča o modelu TRACTION AVANT.

Salon Retromobile 2014., održan ove veljače, obilježila je nezaobilazna prisutnost na štandu marke CITROËN, kluba La Traction Universelle, koji ima više od 1500 članova u Francuskoj i inozemstvu. Klub je izložio dva primjerka modela TRACTION AVANT 11 FAMILIALE iz 1937. i 1957. godine.

tractionavant

Od ožujka pa do kraja lipnja, Citroën Traction Sans Frontières 11BL iz 1955. dio je izložbe „Ususret pustolovinama u C_42“ u međunarodnom izložbenom prostoru marke CITROËN na aveniji Champs-Elysées.Automobil koji simbolizira prijeratno razdoblje, model Traction Avant s prednjim pogonom ove godine slavi osamdeset godina. Predstavljen travnja 1934., označio je pravu revoluciju za doba kada je bilo uobičajeno da automobili imaju pogon na stražnjoj osovini. Zahvaljujući spuštenom težištu, jednodijelnoj posve čeličnoj karoseriji, smanjenoj masi i posebno proučenoj aerodinamičnosti, model Traction Avant odlikovala su vozna svojstva koja su uvelike odskakala od tadašnje norme (upravljivost, ležanje na cesti itd.). Te su mu kvalitete omogućile da bude u središtu mnogih pustolovina marke CITROËN. Danas, članovi udruge „Traction Sans Frontières“ obilaze svijet za njegovim upravljačem, sudjelujući u relijima povijesnih vozila i u humanitarnim projektima. Europa, Afrika, Sjeverna i Južna Amerika… nižući putovanja i kilometre, na dionicama dugim od 3500 do 8500 km, Citroën Traction Avant sam priča svoju priču!

Citroën C4 CACTUS: novi svijet, nove ideje!

Kako se svijet mijenja, tako očekivanja potrošača rastu brže no ikad… A automobili? Na potrebe današnjice CITROËN odgovara pravom alternativom kompaktnim limuzinama: Citroën C4 CACTUS. U iznimno konkurentnom C segmentu u kojem vladaju stroga pravila, Citroën C4 CACTUS ističe se svojim jedinstvenim dizajnom koji je istodobno praktičan i lijep. Taj novi spoj uspijeva kupcima ponuditi mnogo više od ispunjenja njihovih osnovnih potreba.

4.JPG

Citroën C4 CACTUS tako nudi pravi zaokret u svijetu automobila:
više dizajna
više udobnosti
više korisne tehnologije
…s uštedom u troškovima!

Kako bi to ostvario, CITROËN se odlučio za jedinstven potez:

Dati više važnosti onome što je kupcu zaista potrebno. Nuditi tehnološke inovacije i snažna obilježja dizajna, udobnosti, lakoće uporabe i manjih troškova uporabe:

> Airbump je inovacija marke CITROËN. Korisna je i estetska te nudi mogućnošt personalizacije. Svojim grafičkim izgledom ističe dizajn vozila i štiti karoseriju.
> 100 % digitalno i intuitivno upravljačko sučelje nudi rasterećeno vozačevo mjesto povezano s komandama objedinjenima oko 7“ ekrana osjetljivog na dodir.
> Široka prednja sjedala dizajnirana su tako da podsjećaju na sofu.
> Suvozačev zračni jastuk ugrađen je u strop,tehnologija Airbag in Roof je svjetska, jedinstvena te putnicima sprijeda nudi više prostora i veći obujam pretinaca.
> Panoramski stakleni krov s visokom toplinskom zaštitom okupat će kabinu svjetlošću bez osjećaja vrućine.

Trošak uporabe smanjen je rješavanjem svega suvišnog. Zahvaljujući novoj platformi i najnovijim učinkovitim motorima, Citroën C4 CACTUS lakši je 200 kg u odnosu na Citroën C4 te sjedinjuje užitak u vožnji i smanjenu potrošnju goriva (ispušta samo 82 g CO2/km, a troši samo 3,1 l/100 km u dizelskoj izvedbi te manje od 100 g CO2/km u benzinskoj izvedbi).

05.JPG

VIŠE DIZAJNA

Ponuditi više dizajna znači pomiriti estetiku i uporabu, nuditi optimalan obujam i učinkovitost i u najmanjim pojedinostima.

Jedinstveni stil modela Citroën C4 CACTUS lako je prepoznatljiv i pamtljiv, poput automobila koji su obilježili svoje doba. Ističe se:

glatkim i pročišćenim površinama,
fluidnim oblicima lišenim svakog oblika agresivnosti,
bočna leptir stakla i „plutajući“ krov,
„tehnološki“ svjetlosni potpis s dnevnim LED svjetlima i svjetlima ugrađenima u Airbump.
grafičkim elementima koji ističu funkcionalnost (Airbump i blatobrani nude zaštitu, krovni nosači služe za prijevoz predmeta, veliki panoramski krov s visokim faktorom toplinske zaštite propušta svjetlost).

Airbump: ekskluzivnost marke CITROËN

Dizajn se izražava kroz spoj stila i funkcije. Ugrađen u bokove i odbojnike, Airbump grafički nadopunjava pročišćen i glatki stil Citroëna C4 CACTUS. Airbump, dostupan u četiri boje (crna, siva, bež i smeđa), povećava mogućnosti personalizacije sa deset boja karoserije i tri boje unutrašnjosti (Ambiance Stone Grey, Pack Habana Inside i Pack Purple Inside).
Povrh toga, nudi i istinsku zaštitu od svakidašnjih manjih oštećenja. Njegova elastična površina od termoplastičnog poliuretana (TPU) sadrži kapsule zraka koje amortiziraju udarce. Airbump ne zahtijeva posebno održavanje te izravno utječe na smanjenje troškova održavanja i popravaka.
S ovom lijepom i praktičnom inovacijom gradska je vožnja još bezbrižnija.

Citroën C4 CACTUS ima i optimalne proporcije koje utječu na stil, prostornost i udobnost u vožnji:

međuosovinski razmak od 2,60 m (jednak kao i Citroën C4) nudi veću prostranost,
veličina kompaktne limuzine (duljina 4,16 m, širina 1,73 m),
stilski idealni profil s 1/3 ostakljenih površina i 2/3 limenih bokova,
optimirana visina od samo 1,48 m u korist aerodinamičnosti,
skraćeni prevjesi, zbog čega su kotači smješteni na sva četiri ugla vozila.

06.JPG

VIŠE UDOBNOSTI

Prvi korak u dobivanju više udobnosti: osloboditi prostor za vozača i putnike. Raskrčiti kabinu za stvaranje dojma ugodnosti i druželjubivosti.

Niska armaturna ploča s vodoravnim linijama nudi više prostora suvozaču i mnogo prostora za odlaganje te jednostavan pristup. To je postignuto ugradnjom posve digitalnog sučelja i optimiranom konstrukcijom vozačeva mjesta:

suvozačev zračni jastuk ugrađen u strop (tehnologija Airbag In Roof) otvara se uzduž vjetrobrana (obično je smješten u armaturnoj ploči),
tipke raznih komandi zamijenjene su 7“ ekranom osjetljivim na dodir preko kojeg se pristupa svim funkcijama (klimatizacijski uređaj, mediji, navigacija, parametri vozila, telefon, internetske usluge te sustavi za pomoć u vožnji),
zamjena tradicionalne instrumentne ploče digitalnim ekranom,
na verzijama s upravljanim mjenjačem ETG, tradicionalnu ručicu mjenjača zamjenjuje sustav „Easy Push”. Ta se pojednostavljena komanda sastoji od tipke za odabir „D, N, R” u donjem dijelu armaturne ploče i od ručice na upravljaču za ručnu promjenu stupnjeva prijenosa.

Široka prednja sjedala također su rezultat novog arhitektonskog pristupa: dizajnirana su tako da podsjećaju na sofu, za još više udobnosti i ugodnosti.
Putnici straga imaju na raspolaganju jednako mjesta za koljena kao u modelu Citroën C4. Zahvaljujući jednakom međuosovinskom razmaku, Citroën C4 CACTUS uspijeva ponuditi isti osjećaj prostranosti dok je istodobno kompaktniji (samo 4,16 m duljine radi lakšeg rukovanja i upravljivosti u gradu). Nudi velik obujam prtljažnika od 358 litara.

Drugi korak u stvaranju osjećaja udobnosti: opuštena i elegantna unutrašnjost. Pročišćen unutarnji dizajn oplemenjuje kabinu. Podsjetnikom na svijet prtljaga stvara se stalni ugođaj putovanja:
unutarnje ručice vrata (kožni remeni) i gornji pretinac armaturne ploče (okovi i čavli) oblikovani su nalik putnim torbama,
presvlake sjedala, obloge vrata i armaturne ploče stižu u tri boje: Siva Ambiance Stone Grey, Ljubičasta Pack Purple Inside i Smeđa Pack Habana Inside.

2.JPG
3.JPG

VIŠE KORISNE TEHNOLOGIJE

Jednostavna za uporabu, dostupna svima i povezana s internetom. Tehnološka dostignuća modela Citroën C4 CACTUS jasno su okrenuta novim potrebama vozača automobila.

100% digitalno i intuitivno upravljačko sučelje osjetljivo na dodir

Serijski se isporučuje 7“ tablet osjetljiv na dodir sa sedam osjetljivih tipki koji omogućuje pristup svim funkcijama suvremenog vozila (ovisno o izvedbi):
automatskom klimatizacijskom uređaju,
medijima (uključujući digitalni radio, audio „streaming“, priključivanje prijenosnih uređaja, spremanje glazbe i prikaz vlastitih fotografija),
navigaciji (perspektivni prikaz autokarata, prikaz ograničenja brzine, pregled stanja prometa i mogućnost izbora najekonomičnijeg puta),
pomoći u vožnji (zaslon kamere za vožnju unatrag, sustav Park Assist, limitator i regulator brzine s mogućnošću programiranja),
telefonu (Bluetooth za telefoniranje bez ruku, pristup imeniku, prikaz profilnih fotografija i upravljanje dvostrukim pozivom),
internetskim uslugama (portal CITROËN Multicity Connect s mrežom 3G),
namještanju parametara (uključujući interaktivne upute za korištenje).

Sve su te komande objedinjene na jednom ekranu kako bi uvijek bile pristupačne.

100 % korisne pomoći u vožnji

Za bezbrižnu vožnju, Citroën C4 CACTUS nudi pomoći u vožnji kako bi vozaču pojednostavili svakodnevnicu.

Za jednostavnije parkiranje, sustav Park Assist pomaže vozaču u traženju slobodnog parkiranog mjesta, a kad ga pronađe, automatski parkira vozilo. Vozač samo mora pritiskati papučicu gasa i kočnice.

Manevri pri parkiranju straga odvijaju se posve bezbrižno zahvaljujući kameri za vožnju unatrag koja šalje sliku na tablet.

Sustav pomoći pri kretanju na uzbrdici dvije sekunde zadržava vozilo. Omogućuje jednostavno ponovno pokretanje vozila na uzbrdicama većim od 5° bez opasnosti da se vozilo vrati nakon otpuštanja papučice kočnice.

Statičko osvjetljenje križanja ima dodatni svjetlosni snop za zavoje i usto povećava preglednost i sigurnost u zavojima i na križanjima.

Usluga CITROËN eTouch obuhvaća sustav poziva u nuždi i, ovisno o državi, lokalizirani poziv za pomoć na cesti, dvije besplatne usluge dostupne 24 h/7 dana u tjednu zahvaljujući ugrađenoj SIM kartici, koje u slučaju nesreće ili kvara jamče točno utvrđivanje položaja vozila i brzu intervenciju službi za pomoć.

Tehnološke inovacije za više udobnosti

Udobnost u vožnji nudi i veliki visokoučinkovit termički obrađen panoramski krov (najbolji na tržištu) koji ne filtrira svjetlost i ne propušta toplinu. Naime, od UV zraka štiti poput sunčanih naočala kategorije 4. Zbog učinkovite zaštite od svjetlosti, vrućine i buke, sjenilo je nepotrebno što omogućuje smanjenje tereta (6 kg lakši) i bolju raspodjelu mase (spušteno težište vozila za bolje ponašanje na cesti).

Vožnja je još udobnija s tehnologijom „Smart Wash” − jednostavna i domišljata inovacija smanjuje mrlje od vode koje nastaju pri pranju vjetrobrana. Otvori za raspršivanje tekućine za pranje prozora ugrađeni su u vrh metlica brisača iz koje izlazi mlaz. Vidljivost je očuvana i tijekom pranja vjetrobrana, a sustav koristi samo polovicu tekućine potrebne tradicionalnom sustavu.

…S UŠTEDOM U TROŠKOVIMA

Nudi mnogo više od ispunjenja osnovnih potreba kupaca, a pritom je i pristupačan. Kako bi to ostvario, CITROËN se odlučio za pragmatičan pristup. Troškovi vozila ne odnose se samo na kupovnu cijenu nego i na trošak uporabe (potrošnja goriva, troškovi održavanja…) CITROËN je zato ponudio rješenja za svaki problem.

Pratiti kupca od kupnje do preprodaje vozila

Poput ponude mobilnih operatera, CITROËN nudi kupcima modela C4 CACTUS mogućnost kupnje u obliku mjesečne naknade ili po kilometru (ovisno o zemlji). Ta jedinstvena ponuda na tržištu omogućuje tijekom obvezujućeg razdoblja pokrivanje svih troškova osim goriva: financiranje, osiguranje i održavanje. U zamjenu za mjesečni fiksni iznos, kupac može odlučiti o razini završne obrade svog automobila (oprema, motori…) i o razini usluge koja mu je zaista potrebna. ostajući pritom u granicama svog proračuna (vrsta pokrivenosti: potpuna pokrivenost (all inclusive) ili ovisno o ostvarenoj kilometraži…).

Smanjena potrošnja goriva

Ustrajati na učinkovitosti i rasteretiti se suvišnoga ključ je uspjeha u smanjenju potrošnje, bez uporabe skupih tehnologija. Smanjenjem mase omogućena je uporaba najnovijih motora manjeg obujma. To pogoduje smanjenju potrošnje, ali ne nauštrb užitka u vožnji.

U odnosu na Citroën C4 (mase 965 kg) sveukupno je lakši za 200 kg. To je posljedica sljedećih poboljšanja:

kompaktne i lagane platforme,
najnovijih motora malog obujma koji zadovoljavaju buduću normu Euro6 (benzinski motor PureTech i dizelski motor BlueHDi sa sustavom Stop&Start),
učinkoviti materijali: čelik vrlo visoke elastičnosti (THLE), aluminij za poklopac motora te za prednje i stražnje nosače.
domišljatog smanjenja mase: stražnja stakla koja je moguće odškrinuti (11 kg lakši) i preklopiva jednodijelna stražnja klupa (6 kg lakši).

S takvim smanjenjem mase, benzinska inačica ispušta manje od 100 g CO2/km, a dizelska samo 82 g CO2/km uz potrošnju od samo 3,1 l/100 km.

Revolucionarni troškovi uporabe

Osim potrošnje goriva, cjelokupni troškovi uporabe modela Citroën C4 CACTUS smanjeni su za više od 20 % u odnosu na referentne modele u segmentu kompaktnih limuzina. Naime, zahvaljujući optimiranoj masi, trošenje potrošnih materijala znatno je smanjeno. A zaslugom Airbumpa uvelike su smanjeni troškovi popravaka.

CITROËN zauzeo prvo mjesto na tržištu lakih gospodarskih vozila u siječnju

CITROËN je u siječnju zasjeo na prvo mjesto na tržištu lakih gospodarskih vozila s 99 prodanih primjeraka čime je ostvario visokih 19,41 % udjela na tom tržištu. Najprodavaniji model je dostavni Citroën Berlingo s 48 prodanih vozila, slijede dostavni Citroën Jumper s 35 i dostavni Citroën Nemo s 13 prodanih vozila.

1

Dostavna vozila CITROËN su tradicionalno, već godinama, privlačna hrvatskim kupcima jer daju prilagođene odgovore na specifične i raznolike potrebe kupaca od Citroën Nemo s 2,5 m3 zapremine teretnog prostora do Jumpera, s 17m3 teretnog prostora.. Ponuda dostavnih vozila je iznimno bogata, a sastavljena je od Citroëna Nemo, Berlingo, Jumpy, Jumper te putničkih modela prenamijenjenih u lako gospodarsko vozilo, Berlingo Multispace PRO, Citroën C3 i C4 Entreprise. Glavna pogodnost njihove nabave je činjenica da se registriraju kao lako gospodarsko vozilo s mogućnošću odbitka do 100 % PDV-a.

CITROËN JAČA PARTNERSTVO S KLUBOM PARIS SAINT-GERMAIN

Picture1

CITROËN proširuje svoje partnerstvo s klubom Paris Saint-Germain i produljuje ga do lipnja 2017. Službeni partner profesionalnoga muškog nogometnog kluba, CITROËN obnavlja taj angažman, ali ide i korak dalje: partnerstvom sa ženskim nogometnim i muškim rukometnim klubom. Taj novi potez jača vezu dviju marki čiji počeci sežu u srpanj 2011. Vezu koju pokreću strast i želja za pobjedom.

2014Philippe Narbebur, direktor marke CITROËN Francuska i Jean-Claude Blanc, glavni direktor kluba Paris Saint-Germain, potpisali su prošli tjedan ojačan i proširen partnerski ugovor za predstojeće godine.

„Iznimno smo ponosni zbog produljenog i poboljšanog ugovora s Paris Saint-Germainom. Njime smo istaknuli vrijednosti kojima obje marke teže: strast, ambiciju i ljubav prema izazovima“, objašnjava Philippe Narbeburu.
Jean-Claude Blanc:„Proširenje partnerstva s markom CITROËN na rukomet i ženski nogomet jasan je dokaz pouzdanosti našeg projekta i snage marke Paris Saint-Germain. Raduje nas neprekidna suradnja s priznatom francuskom markom koja nas svakodnevno prati već tri godine.“

PSG jedan je od najprestižnijih europskih klubova. Prošle se sezone dokazao na državnoj razini s dva naslova prvaka, u muškom nogometu i rukometu, te obećavajućim drugim mjestom u ženskom nogometu.

CITROËN u Francuskoj već tri godine podupire mušku nogometnu momčad, trenutačnog prvaka Francuske, koja je kraj polusezone dočekala na prvom mjestu ljestvice. CITROËNU to partnerstvo osigurava veliku pozornost, osobito na utakmicama prvenstva Francuske na pariškom stadionu Parc des Princes gdje je prisutan na reklamnim panoima i u igri „Zlatna greda“ kojom se u poluvremenu zabavljaju navijači uz izložene modele Marke. Usto, CITROËN tom suradnjom učvršćuje odnos s kupcima i navijačima kluba kampanjama na društvenim mrežama poput „DS3 Cabrio Challenge“, pokrenutoj u rujnu prošle godine, u kojoj sudjeluje šest igrača Paris Saint-Germaina.

ZLATNA PLAKETA ZA CITROËN C4 PICASSO

Stručni žiriBrlek_Zlatna_plaketa_2014 Hrvatske automobilske udruge, koji je sastavljen od stručnjaka i znanstvenika koji rade na području automobila, dodijelio je Zlatnu Plaketu monovolumenu Citroën Grand C4 Picasso. Nagradu je primila Gordana Brlek, direktorica marke CITROËN, na svečanosti koja se održala na Zagrebačkom Velesajmu, u prisutnosti glavnih aktera iz svijeta automobila u Hrvatskoj. Technospace marke CITROËN privlači svojim brojnim prednostima: snažan i izražajan stil, unutrašnjost pročišćenih linija, tehnologije u službi udobnosti i najučinkovitiji motori s najboljom izvedbom u klasi s 98 g/km CO2 (e-HDi 90 ETG6) i novim motorom Blue HDi 150, koji zadovoljava Euro 6 normu i ima modul SCR (selektivna katalitička redukcija), najučinkovitiju tehnologiju za obradu dušikovih oksida (- 90 %) i smanjenje ispuštanja CO2.

 

PSC i SOS dječje selo Ladimrevci

PSC centDSC05401ri su i ove godine se sjetili svojih malih prijatelja iz SOS dječjeg sela Ladimirevci te im zajedno sa svojom sestrinskom tvrtkom PSC SLAVONIJA donirali 10.000 kuna povodom nadolazećih blagdana.

Štićenici SOS dječjeg sela posjetili su salon PSC-a 16.12. gdje su se, u kratkom ali ugodnom druženju,upoznali s radom servisa i lakirnice, te razgledali izložene automobile. Ipak, njima najdraži kutak salona bio je onaj dječji gdje su proveli većinu vremena a osmijeh na lice su im izmamili i pokloDSC05387ni ispod bora.Ova suradnja traje već sedam godina, a PSC centri su od ove godine odlučili pomoći na još jedan način. Naime, u kratkom roku zaposlit će dva štićenika doma u jednoj od svojih tvrtki kako bi im, prema riječima direktora Mladena Pejičića, pomogao u onom periodu života kada im je to najpotrebnije. Ova lijepa priča tako dobiva novu dimenziju a suradnja se nastavlja na obostrano zadovoljstvo.

CITROËN I MEDVJEDI KLIZALI NA ŠALATI

CITR3OËN i KHL MEDVEŠČAK organizirali su u subotu, 14. prosinca 2013. besplatno klizanje na Šalati te tako proslavili dugogodišnju suradnju i dolazak Technospace modela marke CITROËN na hrvatsko tržište.

Optimizam, koji se nalazi u genima marke CITROËN, vlada u hokeju što je i razlog uspješne dugogodišnje suradnje. Svi posjetitelji bili su dio te pozitivne atmosfere kližući oko Citroëna C4 Picasso, družeći se s hokejašima i njihovim obiteljima. Hokejaši Dario Kostović, Nathan Perković, Mike Ryan i Ivan Švarny dijelili su autograme, klizali s obožavateljima, a na ledu su im se pridružili mladi hokejaši iz Škole Hokeja Medveščak.

 CITRO2 (3)ËN, najvjerniji navijač Medvjeda, na hrvatsko tržište je lansirao specijalnu seriju Medveščak na modelima Citroën C3, C4 i C-Elysée koja je u ponudi s bogatom opremom i atraktivnim cijenama čiji kupci u prosincu na dar dobivaju 4 zimske gume.